( سبق حائل ) الفريق الإعلامي :

أعرب الأمير عبداالله بن خالد بن عبدالله مساعد رئيس الهيئة العليا لتطوير منطقة حائل رئيس اللجنة التنفيذية لرالي حائل الدولي 2009 عن فخره واعتزازه بعمل جميع افراد اللجان والمتطوعين وقال خلال زيارته لمنتزه المغواة وافتتاح المركز الاعلامي لرالي حائل الدولي 2009 أن الوطن يفخر بابنائه المنتجين وقال بأن السائق السعودي ناجح دائما وبشكل مبهر وجهود السائقين السعوديين في تطوير انفسهم وفي تحقيقق النتائج محل تقدير وهناك برامج لرعايتهم كما فعلت شركة عبداللطيف جميل التي وقفت الى جانب السائقين السعوديين ولكن لابد ان يكون لدى اخواننا السائقين ثقافة لتسويق انفسهم نحو العالمية وليس الاقتصار على نطاق المنطقة .
وعن ونفى وجود أي اثار حول تقديم رالي حائل اقتصاديا على المنطقة بشكل سلبي واضاف"حائل زاخرة بالفعاليات المتنوعة وسيكون حدث الرالي في السنوات القادمة في الموعد المناسب".
واكد ان استبعاد رالي حائل من بطولة الباها العالمية لم ولن يؤثر فرالي باريس داكار بسمعته العالمية ليس ضمن بطولة العالم ورالي حائل سيصبح بطولة مستقلة بحد ذاته وعرض الامير عبدالله بن خالد لائحة مأخوذة من موقع الاتحاد الدولي للسيارات FIA توضح بطولات الراليات الصحرواوية لموسم 2009 والتي لا تحتسب فيها النقاط ويحتل فيها رالي حائل الدولي 2009 تحدي النفود الكبير المرتبة الثانية بعد رالي باريس دكار وهناك ثلاث راليات اخرى حول العالم في ذات التصنيف.
وأبان أن بطولة الباها العالمية مكونة من ست او خمس جولات فقط. واستثناء رالي حائل من النقاط الدولية هو عامل مشجع وأطلق ايادينا أكثر في سبيل تحقيق حدث ناجح بمشاركة 16 متسابقا دوليا، والضرر الوحيد فقط على المتسابق وليس على المنظم ونسعى الى ان نكون الرالي الصحراوي الاول في العالم ولايزال الرالي فعالية عالمية وهناك تخطيط لزيادةمسافة الرالي لى اكثر من 500 كيلو متر وسنطور العمل وفق الامكانات المتاحة .
وأكد الامير عبداالله بن خالد على وفرة المردود المالي والاقتصادي للرالي على منطقة حائل من خلال إشغال الشقق المفروشة ومحلات تأجير السيارات والحرف اليدوية ودخول رؤوس اموال واصبحت حائل قاعدة صلبة لتكون بيئة جاذبة للاستثمارات، منوها بأن اهم المكاسب هي الخبرة والمهارات والفوائد التي وفرها رالي حائل للارتقاء بالطاقات التنظيمية لابناء المنطقة وهي خبرة لا تقدر بثمن في الحقيقة فاصبح العمل عمل مؤسسي أكثر من ذي قبل ضمن منظومة متطورة مشرفة وحققت نقلة حضارية في المجال التنظيمي. ولم تكن هناك عقبات تنظيمية وقال: " نحن أكثر تفاؤل لنجاح هذا الحدث الوطني الذي ينظم بمشاركة القطاع الخاص، ونسعى لتجاوز النمطية..
وقال مشعل السديري رئيس الاتحاد السعودي للسيارات ستطبق نفس القوانين التي طبقت في الاعوام السابقة وستدخل لاحقا بطولة الدراجات النارية ضمن بطولة آسيا للدراجات والتحمل في رالي حائل بدا من موسم 2010 وتم التنسيق مع مسؤول الاتحاد الاسيوي شكيب البراهيمي لادراج سباقات الاوتوكروس للدراجات النارية في مضمار رملي وستكون حائل منطقة تجمع لرياضة السيارات الصحرواية وذلك يعود لجهود مؤسس رالي حائل الامير سعود بن عبدالمحسن أمير منطقة حائل. وفي الموسم الماضي عندما كان رالي حائل ضمن بطولة الباها العالمية حقق ماجد الغامدي المركز الثاني في البطولة في فئة سيارات T2 وحول الفرق بين رالي حائل ورالي الشرقية قال: أن رالي حائل رالي على مسار صحراوي رملي تشارك فيه سيارات الدفع الرباعي الكبيرة فقط ضمن اشتراطات دولية معينة واقل فئة للمسافة 450 كيلو متر فاكثر حتى 3 آلاف كيلو متر . أما رالي الشرقية فهو للسيارات الصغيرة على طرق غير معبدة وجزء على طرق اسفلتية ضمن الفئة N ومسافات من 200 ــ 250 ــ 500 كيلو متر وزف بشرى بأن يكون هناك رالي ثالث وفق ادارة موحدة وستفتتح على المستوى المحلي سباقات لسيارات الكارتينغ للحلبات مثل سباقات سيارات اللامبورجيني وسيارات الميني ، واكد الى انه يوجد هناك مشروع لبطولة باها سعودية وتبدأ بإضافة رالي واحد في كل عام بدء برالي القصيم وصولا لأن تكون البطولة من ست راليات صحراوية وست راليات للفئة N ,ورالي الخليج لعبور صحراء المملكة من الشرقية والقصيم وصولا الى جدة.